國內外汽車濾紙的發展現狀
汽車濾紙是生產汽車濾清器的主材料之一，又稱汽車三濾紙，即空氣濾紙、機油濾紙、燃油濾紙，它是經過樹脂浸漬的過濾用紙，在濾清器生產線上經過分壓、壓波、收波及固化等工序制成濾清器，其在汽車、船舶、拖拉機等內燃機上，起到汽車發動機之“肺”的作用，以除去空氣、機油和燃油中的雜質，防止發動機機件的磨損，延長其使用壽命。濾清器的過濾材質有許多，如纖維素、毛氈、棉紗、無紡布、金屬絲及玻璃纖絲等，現在基本為樹脂浸漬的紙質濾芯所替代，隨著世界汽車工業的高速發展，以濾紙作為過濾材質已被世界汽車濾清器行業廣泛接受采用。早在2004年美國已把汽車濾紙列為十大世界最有發展潛力的紙種之一。
近幾年我國的汽車產銷量更是突飛猛進，每年以1000萬輛的速度遞增，截止到2009年已有1億多輛汽車保有量。2009年汽車產量達到1379萬輛，比上年增長48.3%；2009年汽車銷量達到1365萬輛，比上年增長46.1%。因此，對汽車濾清器以及相配套的汽車濾紙需求量也是非常大的，甚至是成倍地增加，汽車濾紙生產發展前景良好，市場潛力巨大，特別是空氣濾紙和機燃油濾紙市場需求更為突出，促使著我國汽車濾紙生產企業的迅速發展和日益壯大。
1、國外汽車濾紙的現狀
汽車濾紙的發展與汽車工業的發展息息相關，早在1860年美國賀氏特殊材料公司（現在的美國HV公司）就開始研制開發汽車工業濾紙等新產品，經過100多年開發生產，到現在已形成年產2萬多噸、100多個品種的跨國公司。美國科學公司南方濾紙廠也是國際上最大的汽車濾紙生產廠之一，其年產汽車濾紙也達1萬多噸，其中40%的產量供應本國，60%出口到國外。德國GESSNER公司和意大利BOSSO公司年產汽車濾紙都在1萬多噸，主要供應歐洲市場和亞洲市場。英國普瑞克制紙公司、德國奧斯特洛姆公司，也是歐洲較大的汽車濾紙生產廠，年產量也在8000噸以上，主要供應歐洲市場。日本阿波制紙公司和韓國奧斯龍公司是亞洲最大的汽車濾紙生產廠，年產都在1萬噸以上，主要供應亞洲市場。
上述八大公司是目前世界上最大的汽車濾紙生產企業，它們的產量占世界汽車濾紙總量的70%以上，特別引人注目的是這些跨國公司已經把生產基地開始向新興的發展中國家轉移，特別是到中國、印度、巴西等地，美國HV公司到中國蘇州工業園建立合資企業，即賀氏（蘇州）特種材料有限公司，日本阿波制紙公司在上海建獨資企業，英國普瑞克制紙公司和山東濱州富爾特紙業公司成立了合資企業。所有這些跨國公司登陸中國市場，對中國汽車濾紙民族工業的發展，對國內眾多汽車濾紙廠，既是挑戰與競爭，更是促進與提高。我們國內濾紙廠只有做大、做強、做精，走性價比、差異化的發展道路，才能與這些外企抗衡競爭。
2、國內汽車濾紙的現狀
我國對汽車濾紙的研制開發起步較晚，最早是1960年由上海國豐造紙廠和上海造紙研究所進行研制開發，并于1965年試制成功，它的成功標志著中國汽車濾紙生產開始起步。但是，這與歐美國家相比，整整落后了100多年。隨著我國改革開放深入發展，特別是近10年內汽車工業的迅速發展及家用汽車的普及，極大地刺激帶動了汽車工業濾紙的迅速發展，國內正常生產且上規模的企業和產品有：杭州新華紙業有限公司“雙圈”牌濾紙、杭州特種紙業有限公司“新星”牌濾紙、山東普瑞富特紙業有限公司“綠竹”牌濾紙、廣東元建特種材料科技有限公司、蘇州新業造紙有限公司等，產品年產總量在1.3萬噸左右。
我國目前汽車保有量已達到1億輛以上，因此汽車的易耗品濾清器的需求將呈直線上升，而與之配套的汽車濾紙的需求也自然而然地成倍增長。汽車濾紙國內總需求達到5萬噸，但是，高檔濾紙和主機配套的濾紙主要依賴進口，每年將達到2萬噸以上，產品主要由美國HV公司和韓國奧斯龍公司提供。隨著汽車工業的快速發展，今后汽車作為個性消費將普及化，消費者對車輛維護的認識程度也在不斷加深，作為維護發動機的主要三濾部件更是關鍵，所以產品隨著消費者認知理念的改變，要求會越來越高。許多歐美發達國家的發展經歷已證明這一事實。相反現有維修市場上存在的劣質、低檔汽車濾紙的生存空間將會越來越小。
目前國內企業生產的汽車濾紙與國際上先進企業生產的汽車濾紙，存在的差距主要體現在以下幾個方面：
(1）過濾效率低、過濾精度差、容塵量低，導致使用壽命短；
(2）耐溫、耐水、耐油的性能不如進口產品，導致使用壽命短；
(3）質量波動大、穩定性差。
需指出的是：全國還有幾十家小規模的濾紙廠，這些廠生產的濾紙主要以木棉、廢棉、少量木漿為原料，基本不用絲光漿。所用上膠樹脂以淀粉為主，生產出來的濾紙透氣度低、耐破度極差、抗水性基本沒有，濾紙碰到水或水汽馬上會變形坍掉，甚至會拼在一起造成沒有透氣性和過濾性，嚴重影響汽車發動機的正常運轉，給汽車正常行駛帶來嚴重的安全隱患。這類濾紙在國外早已淘汰，國內由于沒有相應的統一標準規范，這類小規模企業的產品以次充好、偷工減料，大量充斥在各類低檔維修市場。這對我國濾紙及相應濾清器行業的發展是非常不利的，必須引起我們的足夠重視，最好由行業協會出面加以整頓、提升。
在國內汽車濾紙的生產廠家中，值得一提的是杭州特種紙業有限公司，自2002年開發生產汽車濾紙后，借鑒、引進國外成熟技術，并與國內相關科研院所緊密合作，走自己特色的樹脂研發道路和濾紙生產道路，短短幾年已有3條生產線投入生產，2010年新上的固化濾紙生產線已于8月正式投入生產，年產量已達7000噸，品種有空濾、機濾、柴濾、機空濾、皺紋濾紙、阻燃濾紙、固化濾紙等系列產品，暢銷國內100多家合作配套企業，部分產品出口國外，是目前行業內品種多、規格全、性價比優、服務良好的知名企業，目前正在瞄準國際同行一流標桿企業，借鑒、引進、消化、吸收和自主創新，不斷開發生產精度高、過濾效率好、使用壽命長、性價比優的濾紙系列產品。
3、國內外汽車濾紙的質量對比
用汽車濾紙生產的空氣濾清器，主要是保護發動機氣缸和活塞環防止磨料磨損，如果空氣濾清器的過濾效果不佳，也會有大量灰塵進入氣缸活塞環間隙中，進入曲軸箱機油內，從而加速曲軸頸和軸承的磨損。空氣濾清器性能的好壞，一方面與空氣濾清器本身的結構（包括濾芯加工質量）有關，另一方面關鍵在于所采用的濾紙質量，對空氣濾紙而言，首先要求是透氣性好，以保證濾芯的阻力低，其次是孔隙度要適當，以保證有足夠高的過濾效率和過濾細度。這兩項要求是矛盾的，縮小濾紙的孔徑能提高濾清效率，但氣體通過的阻力必然增高，這就要求有不同規格的濾紙來滿足不同要求的濾清器需求。
在此，僅以空氣濾紙的質量為例，反映國產濾紙與進口濾紙的質量差異。見表1。
從表1可以看出，#1和#2進口濾紙制作的濾芯原始濾清效率分別為99.71%和99.79%，全壽命濾清效率分別為99.34%和99.66%；#1和#2國產濾紙制作的濾芯原始濾清效率分別為98.57%和98.65%，全壽命濾清效率分別為98.93%和99.08%，國產濾紙生產的濾芯原始濾清效率和全壽命濾清效率要低于進口濾紙生產的濾芯質量。
總之，我國幅員遼闊、氣候變化大、主機品種繁多、功率大小不一，需配套的濾清器也各不相同，因此需要我們濾紙生產企業和濾清器廠家緊密配合，生產更好的系列產品，滿足汽車工業發展的需求。
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